Mae BYD yn cynnal gwerthiannau uwch na Tesla

Ym myd cerbydau trydan, mae cwmni Tsieineaidd yn drech na Tesla Elon Musk. Ac mae'n dechrau arni.

BYD, y Shenzhen - Hyrwyddwr EV Tsieineaidd wedi'i leoli, Eclipsed Tesla mewn gwerthiannau blynyddol y llynedd. Yr wythnos diwethaf, dadorchuddiodd dechnoleg codi tâl batri chwyldroadol y mae’n ei dweud sy’n ychwanegu 250 milltir o amrediad mewn pum munud, gan drechu superchargers Tesla, sy’n cymryd 15 munud i ychwanegu 200 milltir. A'r mis diwethaf, lansiodd BYD "God's Eye," Gyrrwr Uwch - System gymorth yn cystadlu yn erbyn nodwedd yrru hunan lawn -, heb unrhyw gost ychwanegol ar gyfer y rhan fwyaf o'i cheir.

Dim ond tair enghraifft ydyn nhw o sut mae BYD wedi bod yn tynnu o flaen Tesla. Mae'r cwmni unwaith y cafodd ei chwerthin gan Musk bellach yn perfformio'n well na Tesla mewn gwerthiant, arloesi a chystadleurwydd prisiau.

Ar ôl dominyddu ei farchnad gartref yn Tsieina, marchnad auto fwyaf y byd, mae BYD yn dechrau ehangu yn fyd -eang, gydag eithriadau nodedig fel yr Unol Daleithiau, gwlad y mae i bob pwrpas wedi'i gwahardd ohoni oherwydd tariffau 100% ar ei cheir teithwyr.

Yn Tsieina, roedd BYD yn cyfrif am 32% o gyfanswm gwerthiannau cerbydau ynni newydd y llynedd, sy'n cynnwys hybridau, yn llawer mwy na chyfran y farchnad 6.1% Tesla, yn ôl Cymdeithas Ceir Teithwyr Tsieina. (Mae BYD yn gwneud y ddau geir batri - wedi'u pweru yn ogystal â hybrid, tra bod Tesla yn gwneud cerbydau trydan llawn yn unig yn cael eu pweru gan fatris.)

Mae BYD a Tesla wedi'u cloi mewn cystadleuaeth ffyrnig fel prif werthwr ceir trydan batri y byd. Rhagorodd BYD ar y cawr Americanaidd am y tro cyntaf yn chwarter olaf 2023. Ar ôl cwympo ar ei hôl hi am ran o 2024, daeth y cwmni Tsieineaidd i ben y flwyddyn gan werthu bron i 100,000 yn fwy o geir na Tesla yn y chwarter diwethaf.

Er nad yw ceir teithwyr BYD wedi dod i mewn i farchnad yr UD eto oherwydd tariffau uchel, mae ei fysiau trydan eisoes mewn gwasanaeth yng Nghaliffornia.