Olwynion Car

 

 

● Dyluniad gwastad neu geugrwm gyda phocedi ysgafn yn y cefn i arbed pwysau.
● Wedi'i ffugio'n llawn ar beiriant gofannu 10,000 tunnell.
● Cap canolfan OEM, arnofio (bach), grivity (bolltau clawr mawr) neu gap logo wedi'i addasu ar gael.
● Mae llythrennu (Ysgythru neu Laser) ar olwynion yn ddewisol.
● Meintiau sydd ar gael: 15'' 16'' 17'' 18'' 19'' 20'' 21'' 22'' 23'' 24''

● Gallwn wneud gwahanol liwiau a thriniaethau trwy addasu.

 

 

 

- Proses gynhyrchu:Gwneir olwynion cast trwy arllwys metel tawdd i fowld a chaniatáu iddo oeri a chaledu. Gwneir olwynion llif-ffurf gan ddefnyddio cyfuniad o dechnegau castio a nyddu, lle mae olwyn cast yn cael ei nyddu a'i gywasgu i greu olwyn gryfach a mwy gwydn. Gwneir olwynion ffug trwy gynhesu biled o alwminiwm neu fetel arall i dymheredd uchel ac yna ei greu i siâp gan ddefnyddio gwasg pwysedd uchel.

 

- Cryfder:Yn gyffredinol, olwynion ffug yw'r rhai cryfaf, ac yna olwynion sy'n ffurfio llif, ac yna olwynion cast. Mae gan olwynion ffug strwythur grawn mwy unffurf sy'n darparu gwell cryfder a gwydnwch, tra bod olwynion sy'n ffurfio llif yn cynnig cydbwysedd o gryfder a phwysau. Yn gyffredinol, olwynion cast yw'r rhai lleiaf cryf, er y gallant barhau i ddarparu cryfder a gwydnwch digonol ar gyfer llawer o gymwysiadau. Mae olwynion cast fel arfer yn fwy gwydn nag olwynion sy'n ffurfio llif.

 

- Pwysau:Yn gyffredinol, olwynion ffug yw'r rhai ysgafnaf, ac yna olwynion sy'n ffurfio llif, ac yna olwynion cast. Mae gan olwynion ffug a ffurfir â llif drawstoriadau teneuach a mwy unffurf, sy'n lleihau pwysau ac yn gwella perfformiad. Yn gyffredinol, mae olwynion cast yn drymach oherwydd eu trawstoriadau mwy trwchus.

 

- Cost:Yn gyffredinol, olwynion cast yw'r rhai lleiaf drud, ac yna olwynion sy'n ffurfio llif, ac yna olwynion ffug. Mae angen llai o offer a llafur arbenigol ar olwynion cast i'w cynhyrchu, gan eu gwneud y mwyaf cost-effeithiol. Mae angen offer arbenigol a mwy o lafur i gynhyrchu olwynion ffug, sy'n golygu mai nhw yw'r rhai drutaf.

 

- Ymddangosiad:Gellir addasu'r tri math o olwynion gyda gorffeniadau a dyluniadau amrywiol. Gall olwynion ffug ac olwynion sy'n ffurfio llif gynnig mwy o opsiynau dylunio ac addasu nag olwynion cast oherwydd eu prosesau gweithgynhyrchu mwy arbenigol.

 

 

 

 

1. Mae maint yn bwysig:Wrth ddewis olwynion newydd, mae'n hanfodol sicrhau eu bod o'r maint cywir ar gyfer eich car. Gall olwynion sy'n rhy fach neu'n rhy fawr achosi problemau trin, niweidio'r ataliad a'r breciau, a hyd yn oed achosi mwy o draul ar y teiars.

 

2. Cydweddwch y patrwm bollt:Dylai patrwm bolltau eich olwynion newydd gyd-fynd ag un eich car. Yn ddelfrydol, rydych chi am i'r olwynion newydd ffitio'n berffaith i sicrhau'r perfformiad gorau posibl ac atal dirgryniadau, a all effeithio ar drin a diogelwch eich cerbyd.

 

3. Ystyriwch y pwysau:Mae'n hanfodol dewis olwynion sy'n ysgafn i sicrhau gwell perfformiad o ran trin, cyflymiad ac effeithlonrwydd tanwydd. Gall olwynion trwm gynyddu pwysau unsprung eich car, a all effeithio'n negyddol ar ei berfformiad cyffredinol.

 

4. Mae ansawdd yn allweddol:Dewiswch olwynion o ansawdd uchel wedi'u gwneud o ddeunyddiau cadarn a all ymdopi â gofynion gyrru dyddiol. Mae olwynion o ansawdd uchel yn llai tebygol o gael eu difrodi a gallant bara'n hirach nag opsiynau rhatach.

 

5. Cael y teiars cywir:Mae uwchraddio'ch olwynion yn golygu y bydd angen i chi ailosod eich hen deiars. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n dewis teiars sy'n cyd-fynd â'ch anghenion gyrru, fel teiars gydol y tymor neu berfformiad. Sicrhewch fod y ffitiad yn gywir hefyd, er mwyn osgoi unrhyw broblemau rhwbio neu glirio a all godi.

 

 

 

Mae'r olwyn, yn union ar ôl bod yn un o'r dyfeisiadau pwysicaf erioed, hefyd wedi bod ymhlith y rhannau hanfodol o bob cerbyd.Pan ddaw'n fater o addasu ceir, bydd llawer o gwsmeriaid yn rhoi blaenoriaeth i addasu olwynion. Felly pa baramedrau y dylid rhoi sylw iddynt wrth ailosod olwynion?

 

Ar gyfer gweithgynhyrchwyr ceir, arbedir costau lle gallant. Yn anffodus, mae'r olwyn wedi dod yn amcan arbed costau ar gyfer y ffatri wreiddiol. Cyn belled â bod y maint yn addas a bod yr anhyblygedd yn ddigonol, bydd yr olwyn wreiddiol yn dewis strwythur syml a siâp canolig ar gyfer cynhyrchu màs.

 

Er nad yw'r ansawdd yn broblem, nid yw'n ystyried anghenion personol defnyddwyr o gwbl. Felly, mae ailosod yr olwyn wedi dod yn ffordd dda arall i berchnogion ceir ddangos eu personoliaeth ar ôl y sticeri corff car. Fodd bynnag, mae yna lawer o baramedrau ynghlwm wrth ailosod yr olwyn. Dylai perchnogion ceir sydd â'r bwriad hwn wneud eu gwaith cartref yn gyntaf er mwyn osgoi peryglon diogelwch.

 

Diamedr twll canol (CB)

 

Yn cyfeirio at faint twll canol yr olwyn. Er y gellir gosod olwynion sy'n wahanol i'r gwerth gwreiddiol trwy osodwr, nid ydym yn argymell gwneud hynny am resymau diogelwch.

 

Diamedr cylch traw (PCD)

 

Er enghraifft, mae olwyn gyda diamedr cylch traw o 5x120mm yn golygu bod ganddi 5 bollt lleoli, a'r diamedr cylchol y maent yn ei ffurfio yw 120mm. Dylai'r gwerth hwn hefyd ddilyn y ffatri wreiddiol.

 

Gwrthbwyso

 

Fe'i gelwir hefyd yn werth ET, mae'r gwerth hwn yn bositif, sy'n dangos bod wyneb gosod y canolbwynt olwyn y tu allan i awyren y ganolfan, fel arall mae y tu mewn i'r awyren ganol. Mae gwerth gwrthbwyso car yn gadarnhaol ar y cyfan, ac mae'r gwerth hwn yn cael effaith fawr ar sefydlogrwydd gyrru ac olrhain corneli'r car. Fe'i pennir gan y ffatri wreiddiol ac ni ellir ei newid heb anghenion arbennig.

 

Diamedr a lled

 

Mae'r diamedr yn pennu maint ymyl yr olwyn. Gan fod darlleniad sbidomedr y car yn cael ei fesur yn seiliedig ar gyflymder yr olwyn, bydd diamedr olwyn sy'n rhy fawr yn achosi i'r darlleniad sbidomedr fod yn rhy fach, a byddwch yn fwy na'r terfyn cyflymder heb yn wybod iddo. Bydd diamedr olwyn sy'n rhy fawr hefyd yn rhwbio yn erbyn y bwa olwyn a'r fender. Felly, mae'n well uwchraddio canolbwynt yr olwyn i 1 modfedd yn fwy na'r un gwreiddiol, a dim mwy na 2 fodfedd ar y mwyaf, a rhaid ei baru â theiar tenau i sicrhau bod maint yr olwyn gyfan yn debyg i hynny. cyn yr uwchraddio.

 

Mae'r lled yn effeithio ar ba deiar i'w ddewis ar ôl yr uwchraddio. Bydd teiar sy'n rhy llydan yn lleihau'r cyflymder cychwyn ac yn defnyddio mwy o danwydd. Mae gwerthoedd cyffredin yn cyfateb i: teiar 185mm o led yn cyfateb i 5-ymyl llydan modfedd; 195mm yn cyfateb i 6 modfedd; Mae 205mm yn cyfateb i 6.5 modfedd; 215 yn cyfateb i 7 modfedd.