Mwy o baramedrau addasu olwynion

Rydym bob amser yn clywed y term" quot&16 modfedd; a dyfyniad GG; quot&17 modfedd; olwynion. Mewn gwirionedd, mae hyn yn cyfeirio at ddiamedr y canolbwynt, sy'n baramedr pwysig sy'n pennu maint y canolbwynt. Po fwyaf yw'r nifer, y mwyaf yw'r canolbwynt. Wrth ail-bwyso, mae pobl bob amser yn ceisio gwisgo olwynion mawr, ond po fwyaf yw'r gorau, y gorau, ond dod o hyd i faint yr olwyn sy'n addas i'ch car.

Yn ogystal â diamedr y canolbwynt, mae gan y canolbwynt hefyd ddyfyniad GG; lled" paramedr, a elwir yn gyffredin y dyfynbris GG; J gwerth". Bydd lled yr olwyn yn effeithio'n uniongyrchol ar y dewis o deiars. Ar gyfer olwynion sydd â'r un diamedr, ni ellir gosod teiars llydan ar olwynion culach, a bydd yn llafurus iawn gosod teiars culach ar olwynion ehangach.

Mae'r twll PCD yn cyfeirio at ddiamedr cylch traw y twll bollt canolbwynt olwyn, wedi'i fynegi fel" 5x114.3", sy'n golygu bod ganddo 5 twll bollt, a diamedr cylch traw y twll bollt yw 114.3mm. Bydd gan rai olwynion ddwy set o ddata PCD, megis" 10x100 / 114.3", sy'n golygu bod cyfanswm o 10 twll bollt, 5 ohonynt â diamedr cylch traw o 100mm, ac mae gan y 5 twll arall a diamedr cylch traw o 114.3mm. Mae tyllau PCD o'r fanyleb hon yn ymddangos yn bennaf ar olwynion wedi'u haddasu. Fel rheol, wrth ddewis canolbwynt olwyn, rhaid i'r fanyleb PCD fod yn union yr un fath â chanolbwynt olwyn y fanyleb wreiddiol, fel arall ni ellir ei osod.

Y twll canol yw'r twll mawr yng nghanol y canolbwynt olwyn. Os yw'r twll canol yn fwy na'r car gwreiddiol, bydd y canolbwynt olwyn yn ysgwyd wrth yrru. O dan amgylchiadau arferol, ni argymhellir defnyddio canolbwynt gyda maint twll canol nad yw'n cyfateb. Fodd bynnag, os ydych chi'n hoffi'r canolbwynt hwn ac nad oes ganddo ganolbwynt wedi'i ddylunio'n benodol ar gyfer y model, gallwch addasu diamedr twll y ganolfan gyda choler twll canol yn ôl y sefyllfa wirioneddol.