Gadewch i ni siarad am olwynion beic modur

Rwy'n dyfalu nad yw llawer o ffrindiau'n glir iawn am baramedrau sylfaenol olwynion. Bydd pawb yn drysu maint yr olwyn â maint y teiar wrth siarad am faint olwyn. Er enghraifft, gofynnaf pa mor eang yw eich olwyn? Dywedasoch fod fy olwynion yn 17 modfedd o led a 160mm o led. Mae dryswch amlwg yma rhwng lled y teiar a lled yr olwyn.

Yn gyffredinol, pan fyddwn yn disgrifio maint teiar beic modur, mae fel "160/60-17 55 h", iawn? Felly rydych chi'n gwybod sut rydyn ni'n disgrifio maint olwyn beic modur?

Fel rheol, disgrifir maint olwyn beic modur fel "MTAA*BB". Yn eu plith, "MTAA" yw lled y canolbwynt olwyn, ac mae'r uned AA yn dal i fod yn fodfeddi, 1 fodfedd=25.4 mm. "BB" yw diamedr y canolbwynt olwyn, sef yr R olaf pan fyddwn ni'n disgrifio'r teiar. Er enghraifft, R17, yna mae BB yn 17. Y peth cyntaf i'w egluro yw bod ystod gyfatebol rhwng olwynion a theiars. Nid yw'n golygu y gallwch chi newid teiars i led mor eang ag y dymunwch wrth gadw'r hybiau olwyn yn ddigyfnewid.

Yn dal i edrych ar y math o deiar gyffredin gyda chymhareb agwedd o 60, gellir defnyddio olwyn MT5.0 gyda lled o 160, 170, a 180 y rhan fwyaf o achosion.

Ar ôl siarad am y maint, gadewch i ni siarad am yr arddull. Mae dau fath o olwynion beic modur: olwynion siarad ac olwynion aloi alwminiwm.

Olwyn Siarad:

Manteision:Hydwythedd cymharol dda; Mae'r canolbwynt olwyn yn ysgafnach ar y cyfan; Os byddwch chi'n dod ar draws effaith fawr ar ffordd wael, efallai na fydd ond yn niweidio rhan o'r wifren ddur a gellir ei hatgyweirio yn rhannol, felly siaradwch olwynion ar gyfer ADVs, oddi ar gerbydau ffordd -, ac mae cerbydau dringo yn ymarferol. Nid wyf yn credu bod ganddo unrhyw beth i'w wneud ag a yw'n edrych yn dda ai peidio.

Anfanteision:Os yw'r wifren ddur yn cael ei difrodi, rhaid ei hatgyweirio trwy addasiad siarad, sy'n feichus a rhaid ei gwblhau gan weithwyr proffesiynol; Hyd yn oed os nad yw wedi cael effaith ddifrifol, mae angen archwilio a chynnal a chadw dyddiol o hyd, sef amser - yn bwyta ac yn llafurus; Mae golchi ceir a glanhau yn fwy trafferthus; Mae'r offer yn geir iawn gydag olwynion sydd wedi'u hysbeilio i'r brig yn ysgwyd i'r chwith a'r dde wrth yrru; Mae'r teimlad ffordd yn aneglur wrth gornelu.

Olwynion aloi alwminiwm:

Manteision:Mae'r olwynion yn fwy gwastad, yn llai tebygol o siglo i'r chwith a'r dde wrth yrru, yn llai tebygol o rydu, ac yn haws eu cynnal.

Anfanteision:Mae'r gallu byffro yn gymharol wael. Wrth ddod ar draws effaith fawr, mae'n hawdd dadffurfio neu hyd yn oed dorri. Os yw'r dadffurfiad yn ddifrifol, yn y bôn nid oes unrhyw bosibilrwydd o atgyweirio. Felly, mae gan y ddau eu manteision a'u anfanteision eu hunain. P'un a oes ganddynt olwynion sydd wedi'u hysbeilio ai peidio, mae hynny'n dibynnu ar leoliad a phrif bwrpas y car. Nid oes a wnelo o gwbl ag a yw'n drwchus ai peidio. Gall ceir a cheir cysyniad gael unrhyw ymddangosiad, ond ar gyfer ceir y mae angen eu rhoi ar y ffordd mewn gwirionedd, mae'n well bod yn realistig.