Gwybodaeth am deiars heb diwb beic modur

Gyda datblygiad technoleg gweithgynhyrchu beic modur domestig, defnyddiwyd teiars heb diwb (a elwir yn gyffredin fel teiars gwactod) yn helaeth mewn beiciau modur, yn enwedig ceir marchogaeth pen uchel a sgwteri . Mae'r mwyafrif o fodelau wedi'u cyfarparu â theiars tiwb safonol {.

Yn aml, gelwir teiars di-diwb yn "deiars pwysedd isel" neu "deiars gwactod", ac fe'u rhennir yn deiars rheiddiol a theiars gogwydd . Mae gan deiars di-diwt hydwythedd uchel ac ymwrthedd gwisgo, yn ogystal â pherfformiad adlyniad a gwasgariad gwres da {{2}, ac mae'r goron yn symud yn benodol, ers y goron, ers y goron, ers y goron, ers y goron, ers y goron, ers y goron, ers y goron, ers y goron, ers hynny, mae Mae sefydlogrwydd gyrru da a ffrithiant bach, sy'n ffafriol i amsugno dirgryniad ac effaith a chynnydd cyflymder cerbyd . teiars di-diwb yn llawer mwy trwchus na theiars tebyg i diwb cyffredin, ac mae haen o rwber o ansawdd uchel ar yr arwyneb . ar ôl i, fod yn ddi-baid, y tensiwn, y tensiwn, y tensiwn, y tensiwn, y tystor, O'r puncture . ar ôl ei atalnodi, yn wahanol i deiars cyffredin, ni fydd y nwy yn cael ei ryddhau'n llwyr mewn amrantiad, ond bydd yn para am gyfnod penodol o amser, gan sicrhau diogelwch gyrru cyflym .

Mae teiars di-diwb yn gofyn am gywirdeb gweithgynhyrchu uchel oherwydd bod ymyl y teiar a'r olwyn yn cael eu selio fel un . Mae'r mwyafrif ohonynt yn ganolbwyntiau olwyn integredig aluminiwm marw-cast, gyda safle uchel rhwng teiars a rhediad rheiddiol bach iawn o'r olwynion . Mae beiciau modur}}}} }u'r rhai sy'n fwy cyfforddus yn fwy cyfforddus yn fwy cyfforddus ac yn fwy cyfforddus yn fwy cyfforddus ac yn fwy cyfforddus}