17 Olwynion Ceir Du Satin Alwminiwm ar gyfer Ford

Mae ffugio a castio yn ddwy broses weithgynhyrchu wahanol a ddefnyddir i greu rhannau metel. Mae ffugio yn cynnwys siapio metel trwy ei gynhesu i dymheredd uchel ac yna ei forthwylio neu ei wasgu i siâp. Ar y llaw arall, mae castio yn cynnwys arllwys metel tawdd i mewn i fowld a chaniatáu iddo oeri a solidoli i'r siâp a ddymunir.

Y prif wahaniaeth rhwng ffugio a castio yw'r prosesau a ddefnyddir i gyflawni siâp terfynol y rhan fetel. Mae ffugio yn cynhyrchu rhannau sy'n gryfach ac yn fwy gwydn na rhannau cast oherwydd bod y metel wedi'i gywasgu a'i siapio gan ddefnyddio grym. Mae rhannau cast, ar y llaw arall, yn tueddu i fod â siapiau mwy cymhleth ac fe'u defnyddir yn aml at ddibenion addurniadol neu esthetig. Yn ogystal, mae cost ffugio yn gyffredinol uwch na castio oherwydd cymhlethdod y broses a'r angen am offer arbenigol.

C1: Sut i sicrhau ansawdd yr olwyn?

A: Mae pob un o'n cynhyrchion yn cydymffurfio â JWL/trwy'r safon, yn cael prawf effaith trwyadl, prawf blinder cornelu, prawf blinder rheiddiol; Ein ffatri yw ISO/TS16949 ac ardystiedig DOT.

C2: Beth am eich amser dosbarthu?

A: O'r dyddiad a dderbynnir gan flaendal, byddwn yn gorffen cynhyrchu cyn pen 25-30 diwrnod.

C3: Pa wybodaeth ddylwn i ei darparu ar gyfer dyfynbris?

A: Fel arfer mae angen i ni wybod: Model car, blwyddyn a maint yr olwyn, PCD, CB, ET (Gwrthbwyso), Lliw a Gorchymyn Meintiau i wneud dyfynbris cywir i chi.

C4: Ydych chi'n derbyn Gorchymyn OEM neu ODM?

A: Rydym yn derbyn OEM, ODM gyda logo cwsmer, dylunio olwyn a dyluniad pacio.

C5: Sut i ddanfon eich olwynion?

A: Rydym yn cydweithredu â Chwmni ac Asiant Llongau Dibynadwy iawn, os nad oes gennych eich asiant eich hun, gallwn eich helpu a rhoi awgrymiadau i chi a'r ffordd fwyaf economaidd ar gyfer Llongau ar y Môr, ar yr awyr, ar y trên neu ar dryc.

Tagiau poblogaidd: 17 Olwynion Ceir Du Satin Alwminiwm ar gyfer Ford, China, Cyflenwyr, Gwneuthurwyr, Ffatri, wedi'u haddasu, Cyfanwerthu, Prynu, Pris, Dyfyniad, Gorau, Ar Werth