Datblygiad Ffactorau Ffafriol yn y Diwydiant Olwyn Car

Mae diwydiant ceir Tsieina wedi'i restru fel un o ddiwydiannau piler datblygiad economaidd cenedlaethol, ac mae'n bwriadu meithrin nifer o fentrau cynhyrchu rhannau gyda manteision cystadleuol rhyngwladol, fel y gall fynd i mewn i'r system caffael rhannau ceir rhyngwladol, ac ymdrechu i wneud Tsieina yn y byd. sylfaen cyflenwad rhannau auto. Mae'r llywodraethau canolog a lleol wedi cyhoeddi cyfres o bolisïau diwydiannol perthnasol i gefnogi'r diwydiant modurol, yn enwedig datblygu gweithgynhyrchwyr cerbydau brand a rhannau hunan-berchen. Er enghraifft, mae Polisi Datblygu'r Diwydiant Moduron yn annog datblygu rhannau a chydrannau â hawliau eiddo deallusol annibynnol; Mae'r "Cynllun addasu ac adfywio diwydiant Auto" yn cynnig cyflawni nod ymreolaeth dechnolegol cydrannau allweddol; Mae'r Barn ar Hyrwyddo Datblygiad Cynaliadwy ac Iach o Allforio Cynhyrchion Mecanyddol a Thrydanol yn ystod y Cyfnod "Deuddegfed Cynllun Pum Mlynedd" yn cynnwys y diwydiannau ceir a beiciau modur yn y diwydiannau allforio allweddol, ac yn cyflymu'r gwaith o adeiladu sylfaen allforio automobiles a rhannau; Cyflwynodd y "Deuddegfed Cynllun Pum Mlynedd" o Farn Cynllunio Datblygu'r diwydiant Automobile y nod cynllunio o sefydlu allforio rhannau ceir i ffurfio system ategol a strwythur ôl-farchnad.

Mae'r diwydiant ceir yn un o'r diwydiannau sy'n tyfu gyflymaf yn yr economi genedlaethol. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cynhyrchu a gwerthu ceir Tsieina wedi cynnal twf parhaus, ac ar yr un pryd, mae galw'r farchnad am rannau ceir hefyd wedi tyfu ar yr un pryd. Mae perchnogaeth gyfartalog pob cant o gartrefi yn Tsieina yn llai na 35 o geir, yn llawer is na lefel perchnogaeth ceir o fwy na 200 o geir fesul cant o gartrefi yn yr Unol Daleithiau, mae marchnad defnyddwyr Automobile Tsieina yn dal i fod yn y cyfnod twf, yn y dyfodol am gyfnod hir o amser, mae gan ddiwydiant ceir Tsieina le mawr i'w ddatblygu o hyd. Mae hyn yn rhoi cyfle da ar gyfer datblygiad sefydlog hirdymor diwydiant olwyn Tsieina.

Mae gweithgynhyrchwyr ceir rhyngwladol yn hyrwyddo globaleiddio caffael rhannau yn weithredol er mwyn dyrannu adnoddau yn hyblyg ac yn effeithlon ar raddfa fyd-eang. Fel rhan safonol gyda thechnoleg gweithgynhyrchu mwy aeddfed, olwyn yw'r brif ran yn y diwydiant trosglwyddo rhannau auto byd-eang. Mae diwydiant olwynion Tsieina wedi meistroli'r dechnoleg gweithgynhyrchu craidd, mae ganddo gystadleurwydd cynhwysfawr cryf mewn galluoedd dylunio Ymchwil a Datblygu, lefel technoleg proses, cysondeb ansawdd cynnyrch a rheoli costau, yn y broses o hyrwyddo globaleiddio caffael gan weithgynhyrchwyr rhyngwladol, denu prynwyr gweithgynhyrchwyr ceir a rhannau rhyngwladol, ac yn raddol ehangodd y raddfa fusnes yn y farchnad ategol cerbydau tramor a'r farchnad ôl-werthu.

Dyluniad ysgafn yw tueddiad datblygu diwydiant ceir. Ar y naill law, gall ysgafn leihau allyriadau nwyon llosg yn effeithiol; Ar y llaw arall, mae dyluniad modurol ysgafn yn ffafriol i wella'r economi tanwydd cerbydau, sefydlogrwydd rheoli cerbydau, diogelwch a lefelau perfformiad eraill. Ar hyn o bryd, mae technoleg ysgafn automobile domestig a thramor yn datblygu'n gyflym, y prif fesurau ysgafn yw strwythur ysgafn a dyluniad cryfder, gan gynnwys aloi alwminiwm olwynion automobile. Ar hyn o bryd, mae'r gyfradd llwytho byd-eang o olwynion aloi alwminiwm yn fwy na 60%, yn ôl cyfrifiad pwyllgor olwynion Cymdeithas Cynhyrchwyr Automobile Tsieina, mae cyfradd llwytho olwynion aloi alwminiwm mewn ceir teithwyr Tsieina tua 70%. Yn y dyfodol, gyda gwelliant technoleg gweithgynhyrchu olwynion aloi alwminiwm, bydd cryfder olwynion aloi alwminiwm yn cael ei optimeiddio ymhellach a gellir ei gymhwyso i fwy o fodelau, sy'n ffafriol i welliant pellach y gymhareb llwytho o olwynion aloi alwminiwm.