Beth yw'r pris iawn ar gyfer cludo nwyddau'r cynhwysydd?
Sep 10, 2021
Yn ôl data gan sawl asiantaeth longau sy'n cyhoeddi mynegeion cludo nwyddau, mae'r lledaeniad hwn yn cael ei adlewyrchu yn y gyfradd cludo nwyddau amcangyfrifedig. Yn ôl Mynegai Cludo Nwyddau Baltig (FBX), ar Fedi 3, cyfradd cludo nwyddau sbot y llwybr Asia - yr UD (USEC) oedd UD $ 21,686/feu, ac ar Awst 27, pris cludo nwyddau cynhwysydd Shanghai (SCFI) Pris cludo nwyddau smotyn y fan a'r lle oedd $ 11,138/FeU; Mae'r cyntaf bron ddwywaith yr olaf. Yn llwybr Asia - Gorllewin yr Unol Daleithiau (USWC), mae'r bwlch hyd yn oed yn fwy gorliwiedig. Adroddodd Mynegai Cludo Nwyddau Baltig bris o US $ 20,188/FEU, tra bod Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysydd Shanghai yn UD $ 5,949/FEU.
Mae Xeneta, Platts, a rhai mynegeion cludo nwyddau eraill a ddarperir gan Drewry rywle rhwng y ddau eithaf hyn. Ar Fedi 2il, y gyfradd cludo ar gyfer llwybr Delori Asia - Gorllewin America oedd UD $ 11,509/fEU, a'r gyfradd ar gyfer Asia - Dwyrain America oedd UD $ 15,035/feu. Dywedodd Erik Devetak, Prif Swyddog Cynnyrch a Data yn Asiantaeth Llongau Norwy Xeneta, nad oes unrhyw fynegai yn iawn nac yn anghywir. Yn y Farchnad Llwybr Môr Tawel Trans -, mae'r holl brisiau'n ddilys. Fodd bynnag, dywedodd fod lefel y cludo nwyddau yn dibynnu ar y math o longwr, o ble i longio, ble i longio, ac amseroldeb cludo.
Ychwanegodd fod rhanbarth Trans - y Môr Tawel wedi trawsnewid o un farchnad i "farchnad dameidiog a dameidiog" yn y chwe mis diwethaf. Mae cwmnïau leinin yn codi premiymau a phremiymau yswiriant, ac mae eu pwysau yn cynyddu, sydd wedi gwaethygu'r newid hwn. Mae'r premiwm hwn, y SO - o'r enw "cludo nwyddau di -wahaniaeth" ar gyfer gofod ac offer gwarantedig, yn cael ei ychwanegu at y pris sylfaenol. Yn y farchnad Trans - Môr Tawel, bydd hyn yn cynyddu cost cludo cynhwysydd uned 40%, neu UD $ 2,500. Fodd bynnag, dywedodd Devetak fod rhai llongwyr wedi "methu" ac wedi defnyddio "premiwm" yn lle cyfraddau cludo nwyddau arferol. "Bydd cwsmeriaid sy'n fwy deniadol i gwmnïau leinin yn mesur dau bris ac yn gallu llongio am ddau bris gwahanol."
Dywedodd fod trawsnewidiad y Farchnad Llwybr Pacific Trans - wedi cynhyrchu "enillwyr a chollwyr." Mae'r sefyllfa newydd yn ffafrio llongwyr â chyfrolau cargo mwy oherwydd gallant ddelio'n uniongyrchol â chwmnïau leinin. Mae llongwyr nad ydyn nhw "ddim yn ddeniadol iawn" i gwmnïau leinin yn wynebu'r sefyllfa o gael eu gorfodi i dalu 20% yn fwy o gludo nwyddau ar y pris sylfaenol, sydd tua US $ 1,200/FEU.
A fydd yn effeithio ar ein busnes olwynion alwminiwm, sy'n gwybod ~~~
