Oeddech chi'n dal i fod ar y breciau pan wnaethoch chi basio'r bwmp cyflymder?

Y dyddiau hyn, mae llawer o berchnogion ceir yn hoffi gyrru'n gyflym iawn. Mae'r perchnogion ceir hyn nid yn unig yn hoffi gyrru'n gyflym, ond hefyd yn aml nid ydyn nhw'n edrych ar y ffordd wrth yrru. Gall hyn arwain yn hawdd at ddamweiniau oherwydd mae yna droseddau lle mae yna lawer o gerddwyr. Mae llawer o ddamweiniau'n cael eu hachosi gan nad yw cerddwyr yn cael eu gweld.

Felly, er mwyn gwneud i berchnogion ceir arafu mewn rhai lleoedd arbennig, mae lympiau cyflymder yn cael eu sefydlu wrth giât y gymuned, giât yr ysgol, ac ar y briffordd.

Ar groesffyrdd priffyrdd, asiantaethau'r llywodraeth, ac ati, mae perchnogion ceir yn gweld lympiau cyflymder ac yn gorfod arafu a dod i ffwrdd, ond dim ond pan fyddant yn dod ar draws lympiau cyflymder y mae rhai perchnogion ceir yn taro'r breciau; Mewn gwirionedd, mae perchnogion ceir yn cyflymu, ac ni allant daro'r breciau. Pam?

Yn gyntaf, gadewch i ni ddeall egwyddor arafu lympiau cyflymder. Egwyddor arafiad bwmp cyflymder yw pan fydd y cerbyd yn cyrraedd y bwmp cyflymder, mae'r rhan groes - o'r bwmp cyflymder yn driongl isosceles, a fydd yn cynhyrchu cyfeiriad ar i fyny i'r olwyn. Pwer, felly pan fydd yr olwyn yn cyrraedd y parth arafu, bydd yr olwyn yn symud i fyny wrth i'r olwyn wthio i lawr y parth arafu.

Po gyflymaf yw'r cyflymder, y mwyaf yw'r egni cinetig ar i fyny, yr hawsaf yw niweidio tampio a gwanwyn y cerbyd. Felly, er mwyn amddiffyn y cerbyd rhag difrod, rhaid i'r perchennog leihau cyflymder y cerbyd. Pam? Pan fyddwch chi'n taro bwmp cyflymder, allwch chi ddim arafu?

Y dyddiau hyn, mae llawer o berchnogion ceir yn hoffi brecio ar lympiau cyflymder, ond yn y bôn maen nhw'n brecio ar lympiau cyflymder. Mewn gwirionedd, pan fyddant yn cyrraedd lympiau cyflymder, maent yn arafu. Nid yn unig na all amddiffyn y cerbyd, ond gall achosi niwed i'r cerbyd yn hawdd oherwydd bydd teiars y cerbyd yn destun grym i fyny wrth basio trwy'r bwmp cyflymder, ac mae'r cerbyd yn arafu pan fydd y cerbyd yn brecio.

Mae canol y disgyrchiant yn rhoi mwy o bwysau ar dampio a ffynhonnau olwynion blaen a chefn y cerbyd. Wrth basio bwmp cyflymder, mae'r cerbyd yn destun gwytnwch y bwmp cyflymder, sy'n gwneud y teiars yn gryfach nag y byddent fel arfer. Mae'n hawdd iawn niweidio gwanwyn a llaith y cerbyd, felly mae'r personél cynnal a chadw yn argymell na fydd pawb yn defnyddio'r brêc ar ôl y bwmp cyflymder. Felly allwn ni ddim gyrru heb daro'r breciau yn unig? Nid yw'n gweithio.

Sut dylen ni gymhwyso'r brêc i gael y car yn ddiogel dros y bwmp cyflymder? Wrth basio lympiau cyflymder, arafwch ymlaen llaw. Ar ôl i'r cerbyd arafu, nid yw'n hawdd niweidio'r teiar ar ôl pasio trwy'r bwmp cyflymder.