Nodyn! Mae tagfeydd porthladd yn lledu ledled y byd eto! Mae dibynadwyedd amserlen yn aros ar amser - isel ...
Jul 06, 2022
Nododd Clarkson: "Er bod amrywiaeth o ffactorau wedi effeithio ar nifer y fasnach hyd yn hyn yn 2022, mae'r aflonyddwch parhaus a achosir gan dagfeydd porthladd yn parhau i fod yn ffafriol iawn i'r farchnad siarter."
Rhyddhaodd y cludwr Almaeneg Hapag - Lloyd adroddiad gweithredol wedi'i ddiweddaru ddydd Gwener, gan dynnu sylw at y myrdd o broblemau tagfeydd sy'n wynebu cludwyr a llongwyr ledled y byd.
Asia: Oherwydd yr achosion parhaus a theiffwnau tymhorol, bydd terfynellau porthladd mawr Tsieina fel Ningbo, Shenzhen, a Hong Kong yn wynebu pwysau o dagfeydd iard a angorfa.
Yn ôl pob sôn, mae gan borthladdoedd mawr eraill yn Asia, Singapore ddwysedd iard 80 y cant, tra bod gan borthladd mwyaf De Korea, Busan, ddwysedd iard uwch o 85 y cant.
Ewrop: Mae dechrau gwyliau'r haf, rowndiau o streiciau, achosion Rising Covid-19, a mewnlifiad o longau o Asia wedi creu tagfeydd mewn llawer o borthladdoedd fel Antwerp, Hamburg, Le Havre, a Rotterdam.
America Ladin: Mae protestiadau parhaus ledled y wlad wedi rhwystro gweithrediadau porthladdoedd yn Ecwador, tra ymhellach i'r gogledd, mae cyberattacks ar system tollau Costa Rica ddeufis yn ôl yn dal i achosi trafferth. Mecsico yw un o'r gwledydd yr effeithir arnynt fwyaf gan ledaeniad tagfeydd porthladdoedd, gyda llawer o borthladdoedd â dwysedd 90 y cant o iardiau, yn achosi oedi difrifol.
Gogledd America: Mae adroddiadau o oedi terfynol wedi dominyddu penawdau newyddion llongau ledled y pandemig, ac yn mynd i fis Gorffennaf, maent yn parhau i fod yn bryderus, nododd hapag - Lloyd.
Dwyrain America: Mae amseroedd aros angorfa yn Efrog Newydd/New Jersey dros 19 diwrnod, tra bod amseroedd aros angorfa yn Savannah ger y lefelau uchaf erioed o 7 i 10 diwrnod.
America Ladin: Mae protestiadau parhaus ledled y wlad wedi rhwystro gweithrediadau porthladdoedd yn Ecwador, tra ymhellach i'r gogledd, mae cyberattacks ar system tollau Costa Rica ddeufis yn ôl yn dal i achosi trafferth. Tra bod Mecsico yn un o'r gwledydd yr effeithir arnynt fwyaf gan ledaeniad tagfeydd porthladdoedd, gyda llawer o borthladdoedd â dwysedd 90 y cant o iardiau, gan achosi oedi difrifol.
Gogledd America: Mae adroddiadau o oedi terfynol wedi dominyddu penawdau newyddion llongau ledled y pandemig, ac yn mynd i fis Gorffennaf, maent yn parhau i fod yn bryderus, nododd hapag - Lloyd.
Dwyrain America: Mae amseroedd aros angorfa yn Efrog Newydd/New Jersey dros 19 diwrnod, tra bod amseroedd aros angorfa yn Savannah ger y lefelau uchaf erioed o 7 i 10 diwrnod.
Gorllewin - o - America: Ar Orffennaf 1, methodd dwy ochr y Gorllewin - gweithwyr doc y Gorllewin yr UD â dod i gytundeb, a fwriodd gysgod dros y sabotage a streic yn y Gorllewin - terfynol gorllewin yr UD. Rhwng mis Ionawr a mis Mehefin eleni, cododd mewnforion yr Unol Daleithiau o Asia 4 y cant, tra gostyngodd mewnforion trwy'r UD a Sbaen 3 y cant, a gostyngodd cyfran yr UD o fewnforion yr UD i 54 y cant o fewnforion yr UD yn eu cyfanrwydd o 58 y cant y llynedd. Yn y cyfamser, gwelodd dwyrain yr Unol Daleithiau a Gwlff Mecsico dwbl - twf digid, yn enwedig Gwlff Mecsico, a gynyddodd bron i 30 y cant. Tra roedd sylw yn canolbwyntio ar borthladdoedd Los Angeles a Long Beach, roedd Oakland mewn trafferth, gyda chludwyr yr Almaen yn rhybuddio unrhyw long y byddai angen iddo aros 7 i 27 diwrnod am angorfa yn nherfynell cynhwysydd rhyngwladol Oakland.
Canada: Mae'r sefyllfa ar Arfordir y Gorllewin yn ofnadwy, yn bennaf oherwydd argaeledd rheilffyrdd cyfyngedig, gyda Vancouver yn wynebu "oedi difrifol" a dwysedd iard yn cyrraedd 90 y cant, yn ôl Hapag - Lloyd. Ar yr un pryd, mae'r gyfradd defnyddio yn Nherfynell y Tywysog Rupert mor uchel â 113%, a'r amser aros cyfartalog cyfredol ar y rheilffordd yw 17 diwrnod. Mae'r llinyn yn bennaf oherwydd y diffyg cerbydau rheilffordd sydd ar gael.
Mae tynnu capasiti o'r farchnad ym mis Mai 2022 yn aros yn uwch nag yn 2020 a 2021. Rhybuddiodd môr - deallusrwydd: "Mae hyn yn golygu ein bod yng nghamau cynnar y tymor brig ac mae'r fflyd fyd -eang eisoes yn brin o fwy o gapasiti na'r un cyfnod yn 2021."
Ar ddechrau'r tymor brig, nid yw'r gwae terfynol cyfredol eto wedi trosi i welliant ym mhrisiau cludo nwyddau cyfredol. Er eu bod yn dal i fod ar uchafbwyntiau anghredadwy, bydd prisiau cludo nwyddau yn aros ar duedd ar i lawr am lawer o 2022.
